Articles de Presse

Aux yeux du chef de file de l’UDI pour les municipales à Dijon, l’implantation d’un stand Shein au magasin Galeries Lafayette – désormais rebaptisé BHV – constitue «un symbole des défis économiques et sociaux de la France». Communiqué de Construire Dijon autrement du 7 novembre 2025 : Ce n’est pas de la célèbre sculpture de […]

L’ouverture d’un corner dédié à la marque chinoise SHEIN dans les magasins emblématiques du commerce français continue de faire réagir. Après Paris, Angers ou Limoges, Dijon a déjà connu ce phénomène l’été dernier avec l’installation d’une boutique éphémère qui avait attiré une foule considérable. Pour l’association Construire Dijon Autrement, ce succès populaire révèle un paradoxe

Face au projet porté par l’exécutif sortant, le président de Construire Dijon autrement considère que la concertation publique sur la ligne T3 est «insuffisante» et rappelle que «c’est aux habitants de la Métropole de décider».Communiqué de Construire Dijon autrement du 29 juin 2025 : À la suite des résultats d’une étude préalable demandée par les

La Métropole de Dijon a officiellement lancé une phase de concertation publique autour du tracé de la future ligne T3 du tramway, censée desservir l’est et le sud-est de l’agglomération dijonnaise. Cette initiative fait suite à une étude préalable demandée par les maires de la Métropole et présentée comme une étape d’écoute citoyenne. Mais pour

Dans le cadre de la concertation publique actuellement en cours autour du projet de la ligne T3 du tramway de Dijon, l’association Construire Dijon Autrement (CDA) a annoncé sa participation active au débat. À travers cette prise de position, l’association souhaite promouvoir une vision alternative du développement urbain, qu’elle veut plus durable, inclusive et concertée.

Le paysage politique dijonnais commence à s’animer à un an des élections municipales de 2026. Le 19 février dernier, Franck Ayache, président de l’association Construire Dijon Autrement et figure du centre droit local (UDI), a annoncé son intention de s’engager pleinement dans cette échéance cruciale. Face au risque de montée des extrêmes, il prône le dialogue avec

Dans le débat actuel sur l’avenir du réseau de tramway dijonnais, l’association Construire Dijon Autrement appelle à explorer une solution innovante et responsable, en réponse au projet porté par la municipalité sortante, estimé à environ 400 millions d’euros. Face aux enjeux financiers majeurs et aux rapides évolutions technologiques, nous proposons une alternative deux fois moins

Face au projet très coûteux d’une troisième ligne de tramway à Dijon, évalué à près de 200 millions d’euros, un groupe local baptisé “Construire Dijon Autrement” propose un plan totalement différent. Leur mot d’ordre ? Faire mieux avec moins ! Et franchement, leur projet mérite qu’on y jette un œil. Pourquoi tout reconstruire quand on

Dans le cadre du débat qui précède les élections municipales de 2026, le président de Construire Dijon Autrement propose une alternative ambitieuse, sans caténaire, avec des rames à deux niveaux et un réseau de bus express. Le tout, pour un budget global estimé à moins de 200 millions d’euros. Communiqué de presse – 26 mars